Ｏｔｈｅｒ　ＭｏｔｏｒＣｙｃｌｅｓ

以前乗っていたバイクを古い順から。


ＨＯＮＤＡ　Ｄｒｅａｍ　５０

乗っていたのは９６年ごろから一年。
元々四輪派でバイクは嫌いだったのだけど、二年間無理して貯金して買った車、”ロータス・エリーゼ”（下の写真のやつ）が、あまりにも
通常の足とか通勤とかには使えなかったので５０ｃｃのスクーターでも買おうと思ったが、見た目の良さだけでドリーム５０を購入。

　　この車も面白かったんだけど諸般の事情でしばらくして手放しました。
これを買った当時は２２歳。思えばむりをしたなと思います。
　納車後仮ナンバーで陸運事務局まで行くまでに、走行２キロでヒューズが
飛んで止まったり、作りが雑で幌が装着できず、大雨の中幌なしで走ったり、
真夏にクラッチが変形してクラッチペダルを踏んでも切れなくなり、真夏のＳＡで
数時間立ち往生したりとか、防犯装置がなりっぱなしになったりとか、
ある意味ハイドラ並にトラブルがある車でした。

　当時は今のように正規販売ではなく、並行輸入でした。

　ドリーム５０に関しては、セパハンでバックステップだったのでかなりポジション
がきつく、これはこれで全く日ごろの足になりませんでした・・・。
　１万回転以上回さないと走らないというエンジンは結構面白かったのですが。
金があったらもう一回欲しいバイクではあります。

ＨＯＮＤＡ　ＧＢ２５０　Ｃｌｕｂｍａｎ

エリーゼを売った後、中免を取って買ったのがこれ。
９７年から２０００年春まで。二年半で５万キロ弱走った。
壊れもせず。高燃費（リッター４０キロ）でよく走りました。

　これで北海道にも行った思い出のバイクです。右の写真は
知床峠のもの。
　
これに乗っている時が一番平和で、バイクに乗ることを
楽しめていたような気がする。身長が低ければ、未だに
コレに乗っていたかも。
　身長が１８５ｃｍくらいあるので、これもポジションがきつく、
ハンドルも換えて色々試したけど一日に４００キロも走れば体中が痛くなってました。それで、仕事の加減や大型２輪免許取得という
のもあって次のやつに乗り換える事に。
　


Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｗ６５０

　
　大型２輪を取って買ったのがこれ。他にはＣＢＲ６００とか、トライアンフ・レジェンドＴＴとか
色々候補はありましたが見た目だけでこれに決定。

　ある意味このバイクのおかげでその後の人生が大きく変わってしまったと
言えるかもしれません。コレに乗らなければＷ６ＯＣに入ることもなく、
ハーレーなどというとんでもないバイクに乗ろうとも思わず平和に過ごして
いたかも・・・。別に後悔してるわけではないのですが・・・。

　見た目よりかなりポジションが悪く、またフレーム剛性の低さや前後
サスペンションの程度の低さなど、かなり辛い所が多かったのも事実。
エンジンは現代のものではかなり良いものだとは認めますが、
他の部分の詰めが甘い。たまに借りて乗るとかなり怖いです。
　購入は２０００年春で２００１年１０月末売却。総走行距離は１万９０００キロほど。